Износът на Китай се сви със 7,5% през март, а вносът също спадна, тъй като търсенето се забавя
ХОНКОНГ (АП) — износът на Китай се сви през март след растеж през първите два месеца на годината, което акцентира неравномерния темперамент на възобновяване на страната от пандемията.
Публикуваните в петък митнически данни демонстрират, че износът е намалял със 7,5% през март по отношение на година по-рано, до момента в който вносът е понижен с 1,9%. И двете числа не дават отговор на прогнозите.
През интервала януари-февруари износът се е повишил със 7,1% на годишна база, до момента в който вносът е повишен с 3,5%.
Китай, втората по величина стопанска система в света, регистрира търговски остатък от 58,55 милиарда $ през март. Излишъкът през първите два месеца на годината е 125 милиарда $.
Спадът на износа частично отразява по-висока база за съпоставяне с март 2023 година, когато износът скочи с 14,8%, откакто стопанската система се отвори още веднъж след безсилие под непоколебим надзор против COVID-19.
Икономиката се забави частично заради рецесията в бранша на парцелите, провокирана от репресиите против несъразмерното заемане. Слабостта на износа би била в допълнение закъснение на растежа.
„ Смятаме, че размерите на износа ще нарастват по-бавно тази година, като се има поради, че потребителските разноски в напредналите стопански системи се охлаждат и попътният вятър от внезапния спад на експортните цени от предходната година избледнява “, сподели Zichun Huang, китайски икономист в Capital Economics в записка.
Но тя сподели, че вносът евентуално ще набере скорост, защото по-високите държавни разноски покачват търсенето.
Официално изследване на мениджъри по закупуване на заводи през март сподели, че индустриалната активност се уголемява за първи път от шест месеца. Проучването сподели разширение на новите експортни поръчки за първи път от близо година.
Китай си е сложил цел от към 5% за стопански напредък тази година, упоритост, която ще изисква повече политическа поддръжка, споделят икономисти.
Последните данни опровергават опасенията, че Китай може да усили износа си, с цел да помогне да реализира задачата си за напредък. Нарастващите доставки на електрически транспортни средства за Европа провокираха паника по отношение на това дали създадените в Китай електрически автомобили може да изместят тези, създадени от локални производители.
Износителите понижиха цените, с цел да усилят продажбите си в чужбина, само че с възходящите загуби, способността броят на производителите да понижат цените се свива, сподели Хуанг.
